Pemprov Optimistis Proyek Strategis Nasional di Sulsel Tak Dicoret
Senin, 01 Agustus 2022 - 06:34 WIB
loading...
Pemprov Sulsel optimistis proyek infrastruktur yang berjalan di Sulsel tidak akan dihapus dari daftar PSN. Foto/Ilustrasi
A
A
A
MAKASSAR - Pemerintah pusat telah mencoret 8 proyek dari daftar Proyek Strategis Nasional (PSN). Hal itu karena proyek tersebut dianggap tidak berprogres.
Lima dari delapan proyek itu adalah Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Api-api, Bendungan Tiro di Aceh, proyek Cikarang Bekasi Laut, proyek Bandara Bali Utara dan proyek Kereta Api Kalimantan Utara. Sementara tiga proyek lainnya belum disebutkan.
Baca Juga: Pemerintah Tuntaskan 7 PSN Senilai Rp138,1 Triliun, Ini Daftar Proyeknya
Menanggapi hal itu, Gubernur Sulawesi Selatan (Sulsel) Andi Sudirman Sulaiman mengaku optimistis proyek infrastruktur yang berjalan di Sulsel tidak akan dihapus dari daftar PSN. Sebab menurutnya, semua proyek PSN di Sulsel tetap berproses.
"Optimis tidak ada yang dikeluarkan. Pokoknya beberapa proyek di Sulsel tetap jalan," ungkap Sudirman.
Di Sulsel sendiri, ada 9 proyek infrastruktur yang masuk dalam daftar PSN. Yaitu proyek Jalan Tol Makassar, Maros, Sungguminasa dan Takalar (Mamminasata), proyek Kereta Api Makassar-Parepare, dan Makassar New Port.
Kemudian ada proyek Bendungan Karalloe di Kabupaten Gowa, Bendungan Passelorang di Kabupaten Wajo, Bendungan Pamukkulu di Kabupaten Takalar, Jaringan Irigasi dari Bendung Baliase di Luwu Utara. Lalu ada juga Kawasan Industri Takalar dan Kawasan Industri Bantaeng.
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan, Penelitian dan Pengembangana Daerah (Bappelitbangda) Sulsel, Andi Darmawan Bintang mengakui memang ada beberapa persoalan dalam pengerjaan proyek PSN di Sulsel. Salah satunya persoalan lahan.
Kendati begitu, secara umum PSN di Sulsel tetap berprogres dan persoalan lahan lambat laun juga bisa teratasi.
"Persoalan lahan memang merupakan bagian dari persoalan yang cukup pelik. Tapi pendekatan yang perlu kami lakukan tentu ada sinergitas antara pemerintah pusat, pemerintah provinsi dan pemerintah kabupaten," kata Darmawan.
Di Kawasan Industri Takalar misalnya, butuh lebih banyak waktu untuk mengatasi persoalan lahan lantaran berkaitan dengan transmigrasi.
Baca Juga: Pendanaan Pengadaan Lahan PSN 2022 Capai Rp6,2 Triliun, Tertinggi untuk Jalan Tol
Dia menyebut, proyek itu memerlukan fondasi yang intensif antara pemerintah pusat, pemerintah provinsi maupun pemerintah kabupaten.
"Infonya pergerakan itu kami minta itu secara aktif pemerintah kabupaten/kota. Karena itu kami serahkan kepada pemerintah kabupaten. Tapi tidak ada masalah yang tidak bisa diselesaikan, tentu dengan koordinasi," ucap Darmawan.
Sementara untuk proyek Kereta Api Makassar-Parepare, Pemprov Sulsel memastikan akan menerbitkan surat keputusan (SK) penetapan lokasi (penlok) untuk proyek rel Segmen E bulan ini.
Terlepas dari polemik desain, SK penlok tetap akan dikeluarkan meskipun ada perdebatan antara desain rel darat atau melayang. Rencananya juga, kereta api jalur Maros-Barru sepanjang 71 kilometer sudah siap dioperasikan pada Oktober 2022 mendatang.
Lima dari delapan proyek itu adalah Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) Tanjung Api-api, Bendungan Tiro di Aceh, proyek Cikarang Bekasi Laut, proyek Bandara Bali Utara dan proyek Kereta Api Kalimantan Utara. Sementara tiga proyek lainnya belum disebutkan.
Baca Juga: Pemerintah Tuntaskan 7 PSN Senilai Rp138,1 Triliun, Ini Daftar Proyeknya
Menanggapi hal itu, Gubernur Sulawesi Selatan (Sulsel) Andi Sudirman Sulaiman mengaku optimistis proyek infrastruktur yang berjalan di Sulsel tidak akan dihapus dari daftar PSN. Sebab menurutnya, semua proyek PSN di Sulsel tetap berproses.
"Optimis tidak ada yang dikeluarkan. Pokoknya beberapa proyek di Sulsel tetap jalan," ungkap Sudirman.
Di Sulsel sendiri, ada 9 proyek infrastruktur yang masuk dalam daftar PSN. Yaitu proyek Jalan Tol Makassar, Maros, Sungguminasa dan Takalar (Mamminasata), proyek Kereta Api Makassar-Parepare, dan Makassar New Port.
Kemudian ada proyek Bendungan Karalloe di Kabupaten Gowa, Bendungan Passelorang di Kabupaten Wajo, Bendungan Pamukkulu di Kabupaten Takalar, Jaringan Irigasi dari Bendung Baliase di Luwu Utara. Lalu ada juga Kawasan Industri Takalar dan Kawasan Industri Bantaeng.
Kepala Badan Perencanaan Pembangunan, Penelitian dan Pengembangana Daerah (Bappelitbangda) Sulsel, Andi Darmawan Bintang mengakui memang ada beberapa persoalan dalam pengerjaan proyek PSN di Sulsel. Salah satunya persoalan lahan.
Kendati begitu, secara umum PSN di Sulsel tetap berprogres dan persoalan lahan lambat laun juga bisa teratasi.
"Persoalan lahan memang merupakan bagian dari persoalan yang cukup pelik. Tapi pendekatan yang perlu kami lakukan tentu ada sinergitas antara pemerintah pusat, pemerintah provinsi dan pemerintah kabupaten," kata Darmawan.
Di Kawasan Industri Takalar misalnya, butuh lebih banyak waktu untuk mengatasi persoalan lahan lantaran berkaitan dengan transmigrasi.
Baca Juga: Pendanaan Pengadaan Lahan PSN 2022 Capai Rp6,2 Triliun, Tertinggi untuk Jalan Tol
Dia menyebut, proyek itu memerlukan fondasi yang intensif antara pemerintah pusat, pemerintah provinsi maupun pemerintah kabupaten.
"Infonya pergerakan itu kami minta itu secara aktif pemerintah kabupaten/kota. Karena itu kami serahkan kepada pemerintah kabupaten. Tapi tidak ada masalah yang tidak bisa diselesaikan, tentu dengan koordinasi," ucap Darmawan.
Sementara untuk proyek Kereta Api Makassar-Parepare, Pemprov Sulsel memastikan akan menerbitkan surat keputusan (SK) penetapan lokasi (penlok) untuk proyek rel Segmen E bulan ini.
Terlepas dari polemik desain, SK penlok tetap akan dikeluarkan meskipun ada perdebatan antara desain rel darat atau melayang. Rencananya juga, kereta api jalur Maros-Barru sepanjang 71 kilometer sudah siap dioperasikan pada Oktober 2022 mendatang.
(agn)
Lihat Juga :
