Diperkenalkan di Paris Airshow, Tumbang saat Krisis Moneter dan Berakhir di Museum

BANDUNG - Cerita Indonesia mampu membuat pesawat N250 Gatotkaca pada medio 1989 hingga 1995 cukup menggemparkan dunia.

Indonesia yang saat itu tak dilirik dunia, nyaris mengejutkan negara maju, atas kemampuannya membuat pesawat penumpang berkapasitas 50 orang.

N250 saat itu dibuat oleh Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) di bawah komando BJ Habibie . Rencana Indonesia memproduksi perawat dan diperkenalkan di dunia internasional melalui gelaran Paris Airshow, Le Bourget, Perancis oleh BJ Habibie pada 1989. (BACA JUGA: Obama: Trump Tak Layak, Biden Akan Jaga Demokrasi AS)

Setelah melalui proses panjang, pada 10 November 1994, prototipe N250 Gatotkaca berkapasitas 50 penumpang keluar dari hanggar (roll-out) IPTN. Saat itu, pesawat ditarik 50 karyawan IPTN keluar hanggar.

Menurut Manager Komunikasi Perusahaan & Promosi PT Dirgantara Indonesia (Persero) Adi Prastowo, baru pada 10 Agustus 1995, pesawat N250 Gatotkaca dengan registrasi PK-XNG berhasil melakukan penerbangan perdana (first flight).

Prosesi penerbangan perdana saat itu dihadiri oleh Presiden Soeharto , Ibu Tien, Wakil Presiden Try Sutrisno, dan Ibu Tuti. Keberhasilan terbang perdana N250 pada 10 Agustus 1995 ditetapkan sebagai Hari Kebangkitan Teknologi Nasional (HAKTEKNAS) yang diperingati setiap tahunnya.

Sayangnya, proses uji terbang prototipe pesawat tersebut tersandung krisis moneter yang melanda Indonesia mulai 1997 hingga 1998. IPTN pun tak lagi mendapat suntikan dana pemerintah, untuk membiayai proses uji terbang dan lainnya.

25 tahun berlalu, kini pesawat ini akan di museumkan di Museum Pusat Dirgantara Mandala (Muspusdirla), Yogyakarta.

"Pesawat N250 PA01 Gatotkaca merupakan pesawat pertama hasil dari Grand Strategy tahap 3 yang dicanangkan oleh BJ Habibie yakni Tahap Pengembangan Teknologi," kata Adi, Kamis (20/8/2020) .

Pesawat N250 merupakan pesawat turboprop yang menggunakan teknologi mutakhir. Antara lain fly by wire system, full glass cockpit with engine instrument and crew alerting system (EICAS), dan engine control with full autorithy digital engine control (FADEC). (BACA JUGA: Bayern dan PSG Bentrok di Final Liga Champions, Jaminan Lahirnya Sejarah)

"Juga telah dilengkapi electrical power system with variable speed constant frequency (VSCF) generator yang biasa dipakai dalam pesawat tempur dan saat itu baru diterapkan pada B737-500," kata dia.

Gatotkaca adalah nama yang diberikan oleh Presiden Soeharto untuk prototipe pertama N250. Setelah itu beliau memberi nama tiga prototipe N250 berikutnya yang dibangun dengan kapasitas 70 penumpang yaitu Krincingwesi, Koconegoro dan Putut Guritno.