Jalur khusus sepeda di Cirebon tak ada penggunanya
Jalur khusus sepeda di Cirebon tak ada penggunanya
A
A
A
Sindonews.com - Pemanfaatan jalur khusus sepeda di Jalan Kartini, Kota Cirebon, hingga kini belum optimal akibat masih minimnya pengguna sepeda. Di lingkungan pemerintah, program penggunaan sepeda juga belum berlaku.
Sementara di lingkungan pendidikan, kewajiban menggunakan sepeda bagi siswa yang pernah digalakkan beberapa waktu lalu, kini tak jelas kabarnya.
Kepala Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi (Dishubinfokom) Kota Cirebon, M Taufan Bharata mengakui, secara keseluruhan jalur khusus sepeda yang menghabiskan anggaran Rp100juta itu belum selesai.
Rencananya, jalur khusus sepeda sepanjang sekitar satu kilometer dan selebar hampir satu meter di Jalan Kartini itu akan menyambung ke Jalan Siliwangi, Slamet Riyadi (Krucuk), dan Wahidin.
"Rencananya saling menyambung, tapi sejauh ini pembuatan markanya baru di Jalan Kartini saja," ungkap dia, Selasa (17/9/2013).
Menurutnya, pihaknya saat ini menghadapi kendala pembuatan marka jalur khusus sepeda di kawasan lainnya karena kontur jalan di Siliwangi, Slamet Riyadi, serta Wahidin bergelombang. Kondisi itu membuat Dishubinfokom kesulitan mengecat permukaan jalan untuk menciptakan marka.
Kondisi jalan yang bergelombang sendiri ditegaskan dia merupakan tugas instansi lain yakni Dinas Pekerjaan Umum Perumahan Energi dan Sumber Daya Mineral (DPUPESDM). Karena itu, pihaknya akan berkoordinasi dengan DPUPESDM.
Meski pengguna sepeda sendiri masih minim dan belum membudaya secara menyeluruh, Taufan mengaku optimis jalur sepeda akan digunakan sebagaimana fungsinya.
Apalagi, lanjut dia, Pemkot Cirebon sendiri tengah menyiapkan program terpadu terkait budaya mengendarai sepeda bagi pegawai negeri sipil (PNS). Dia meyakinkan, pembuatan jalur khusus sepeda merupakan salah satu upaya mengurangi kemacetan di kawasan pusat kota. Selain mendukung program sehat bagi masyarakat maupun lingkungan (kampanye Go Green).
"Kami bahkan berencana menjadikan Jalan Kartini sebagai kawasan percontohan lalu lintas tingkat kota bahkan nasional, di mana semua fasilitas lalu lintas tersedia lengkap, seperti marka jalan, rambu, hingga kamera," papar dia.
Sementara di lingkungan pendidikan, kewajiban menggunakan sepeda bagi siswa yang pernah digalakkan beberapa waktu lalu, kini tak jelas kabarnya.
Kepala Dinas Perhubungan Informasi dan Komunikasi (Dishubinfokom) Kota Cirebon, M Taufan Bharata mengakui, secara keseluruhan jalur khusus sepeda yang menghabiskan anggaran Rp100juta itu belum selesai.
Rencananya, jalur khusus sepeda sepanjang sekitar satu kilometer dan selebar hampir satu meter di Jalan Kartini itu akan menyambung ke Jalan Siliwangi, Slamet Riyadi (Krucuk), dan Wahidin.
"Rencananya saling menyambung, tapi sejauh ini pembuatan markanya baru di Jalan Kartini saja," ungkap dia, Selasa (17/9/2013).
Menurutnya, pihaknya saat ini menghadapi kendala pembuatan marka jalur khusus sepeda di kawasan lainnya karena kontur jalan di Siliwangi, Slamet Riyadi, serta Wahidin bergelombang. Kondisi itu membuat Dishubinfokom kesulitan mengecat permukaan jalan untuk menciptakan marka.
Kondisi jalan yang bergelombang sendiri ditegaskan dia merupakan tugas instansi lain yakni Dinas Pekerjaan Umum Perumahan Energi dan Sumber Daya Mineral (DPUPESDM). Karena itu, pihaknya akan berkoordinasi dengan DPUPESDM.
Meski pengguna sepeda sendiri masih minim dan belum membudaya secara menyeluruh, Taufan mengaku optimis jalur sepeda akan digunakan sebagaimana fungsinya.
Apalagi, lanjut dia, Pemkot Cirebon sendiri tengah menyiapkan program terpadu terkait budaya mengendarai sepeda bagi pegawai negeri sipil (PNS). Dia meyakinkan, pembuatan jalur khusus sepeda merupakan salah satu upaya mengurangi kemacetan di kawasan pusat kota. Selain mendukung program sehat bagi masyarakat maupun lingkungan (kampanye Go Green).
"Kami bahkan berencana menjadikan Jalan Kartini sebagai kawasan percontohan lalu lintas tingkat kota bahkan nasional, di mana semua fasilitas lalu lintas tersedia lengkap, seperti marka jalan, rambu, hingga kamera," papar dia.
(rsa)
Explore More