Teliti pergerakan tanah, PVMBG bertolak ke Tol Cipularang
Rabu, 13 Februari 2013 - 10:56 WIB
Teliti pergerakan tanah, PVMBG bertolak ke Tol Cipularang
A
A
A
Sindonews.com - Masih tingginya potensi longsor di Tol Cipularang mmebuat Pusat Vulkanologi Mitigasi Bencana Geologi (PVMBG) turun tangan. Mereka langsung terjun untuk meneliti pergerakan tanah di kawasan Tol Cipularang.
"Tim PVMBG Sudah berangkat (ke tol Cipularang) untuk meneliti penyebab longsor," kata Kabid Gerakan Tanah PVMBG Gede Suantika, kepada wartawan via telepon, Rabu (13/2/2013).
Kata Gede, hasil penelitian tim sudah bisa diketahui hari ini. Hasil penelitian bisa menjadi acuan bagi PT Jasa Marga untuk mengantisipasi longsor baik jangka pendek maupun jangka panjang.
Gede menjelaskan, Tol Cipularang termasuk daerah atau zona longsor dengan kerentanan sedang sampai tinggi.
"Potensi longsor memang ada di situ," katanya.
Titik kerawanan Tol Cipularang di antaranya di Kilometer 93 sampai 97, lalu di Kilometer 111.
Solusi jangka pendek yang harus dilakukan PT Jasa Marga, kata Gede, dengan melakukan pembetonan terhadap tebing atau lereng. Juga perlu dilakukan pengeboran vertikal sebagai saluran pembuangan air.
Sedangkan di daerah kritis longsor, perlu penanaman tanaman keras. Tanaman keras ini bisa menahan tanah.
"Itu jangka panjang yang juga penting yang harus dilakukan pengelola jalan tol," terangnya.
"Tim PVMBG Sudah berangkat (ke tol Cipularang) untuk meneliti penyebab longsor," kata Kabid Gerakan Tanah PVMBG Gede Suantika, kepada wartawan via telepon, Rabu (13/2/2013).
Kata Gede, hasil penelitian tim sudah bisa diketahui hari ini. Hasil penelitian bisa menjadi acuan bagi PT Jasa Marga untuk mengantisipasi longsor baik jangka pendek maupun jangka panjang.
Gede menjelaskan, Tol Cipularang termasuk daerah atau zona longsor dengan kerentanan sedang sampai tinggi.
"Potensi longsor memang ada di situ," katanya.
Titik kerawanan Tol Cipularang di antaranya di Kilometer 93 sampai 97, lalu di Kilometer 111.
Solusi jangka pendek yang harus dilakukan PT Jasa Marga, kata Gede, dengan melakukan pembetonan terhadap tebing atau lereng. Juga perlu dilakukan pengeboran vertikal sebagai saluran pembuangan air.
Sedangkan di daerah kritis longsor, perlu penanaman tanaman keras. Tanaman keras ini bisa menahan tanah.
"Itu jangka panjang yang juga penting yang harus dilakukan pengelola jalan tol," terangnya.
(ysw)
