Mudik Lebaran, 23 Titik Jalur KA Rawan Banjir dan Longsor
Minggu, 26 Mei 2019 - 12:39 WIB
Mudik Lebaran, 23 Titik Jalur KA Rawan Banjir dan Longsor
A
A
A
SEMARANG - Sebanyak 23 titik di sepanjang jalur kereta api (KA) yang membentang di wilayah Daop 4 Semarang, Jawa Tengah, dinyatakan rawan bencana banjir dan longsor. Untuk menjamin kelancaran arus mudik Lebaran Idul Fitri 1440 H, telah disiapkan sejumlah langkah antisipasi.
"Dari sisi prasarana jalur rel, PT KAI Daop 4 Semarang memiliki panjang total rel 676.210 kilometer yang terbentang dari Stasiun Tegal hingga Stasiun Cepu dan ke arah tengah hingga Stasiun Gundih," ujar Kepala Daop 4 Semarang Mohamad Nurul Huda Dwi Santoso, Minggu (26/5/2019).
Menurut dia, di sepanjang jalur rel KA tersebut terdapat sebanyak 23 titik yang rawan banjir dan longsor. "Guna mengantisipasi hal tersebut, PT KAI Daop 4 Semarang telah melaksanakan perbaikan dan penguatan pendukung fondasi tubuh badan rel, serta menambah tenaga pemeriksa jalur rel (PPJ/Petugas Penilik Jalur Rel ekstra) sebanyak 84 petugas," terangnya.
Guna mengantisipasi kejadian alam ini, PT KAI Daop 4 Semarang juga telah menyiapkan manajemen risiko yang dikenal dengan nama AMUS (Alat Material untuk Siaga).
Manajemen risiko itu ditempatkan di titik strategis seperti di Stasiun Tegal, Pemalang, Petarukan, Pekalongan, Batang, Kuripan, Weleri, Kalibodri, Kaliwungu, Semarang Poncol, Brumbung, Gubug, Karangjati, Gambringan, Panunggalan, Kradenan, Doplang, Randublatung, Cepu, Kedungjati, Gundih, dan Ambarawa.
AMUS terdiri dari alat berupa peralatan pemelihara jalur rel, seperti mesin pemadat tubuh rel (Mesin MTT, PBR, dan SSP), eskavator dan lain-lain. Sementara Material berupa penyediaan karung berisi pasir dan batu, bantalan kayu, rel dan suku cadang jembatan.
"Untuk siaga adalah para personel yang siap 24 jam dalam menangani kondisi lintas jalur rel. Dimana dalam sehari terbagi dalam tiga shif kerja," pungkasnya.
Berikut daftar 23 titik rawan banjir dan longsor di jalur rel KA wilayah Daop 4 Semarang:
1. Ujungnegoro-Batang, Km 76+0/4 (Rawan Banjir).
2. Kuripan-Ujungnegoro, Km 65+0/1 (Rawan Banjir).
3. Kuripan-Ujungnegoro, Km 62+9/0 (Rawan Banjir).
4. Plabuan-Kuripan, Km 57+0/6 (Rawan Longsor).
5. Plabuan-Kuripan, Km 56+1/2 (Rawan Longsor).
6. Plabuan-Kuripan, Km 55+2/6 (Rawan Longsor).
7. Plabuan-Kuripan, Km 54+3/4 (Rawan Longsor).
8. Plabuan-Kuripan, Km 53+1/3 (Rawan Longsor).
9. Krengseng-Plabuan, Km 52+6/7 (Rawan Longsor).
10. Krengseng-Plabuan, Km 52+1/2 (Rawan Longsor).
11. Krengseng-Plabuan, Km 51+0/6 (Rawan Longsor).
12. Krengseng-Plabuan, Km 50+0/2 (Rawan Longsor).
13. Krengseng-Plabuan, Km 48+2/3 (Rawan Longsor).
14. Krengseng-Plabuan, Km 45+3/8 (Rawan Longsor).
15. Semarang Tawang-Alastua, Km 2+4/9 (Rawan Banjir).
16. Karangjati-Sedadi, Km 50 + 5/7 (Rawan Banjir).
17. Gambringan - Jambon, Km 14+7-15+1 (Rawan Banjir).
18. Doplang-Randublatung, Km 63 +1/2 (Rawan Longsor).
19. Cepu-Tobo, Km 92+7/8 (Rawan Longsor).
20. Brumbung-Tanggung, Km 22+7-23+5 (Rawan Banjir).
21. Tanggung-Kedungjati, Km 32+0/1 (Rawan Ambles).
22. Karangsono-Gundih, Km 60+7/8 (Rawan Ambles).
23. Karangsono-Gundih, Km 61+7/8 (Rawan Longsor).
"Dari sisi prasarana jalur rel, PT KAI Daop 4 Semarang memiliki panjang total rel 676.210 kilometer yang terbentang dari Stasiun Tegal hingga Stasiun Cepu dan ke arah tengah hingga Stasiun Gundih," ujar Kepala Daop 4 Semarang Mohamad Nurul Huda Dwi Santoso, Minggu (26/5/2019).
Menurut dia, di sepanjang jalur rel KA tersebut terdapat sebanyak 23 titik yang rawan banjir dan longsor. "Guna mengantisipasi hal tersebut, PT KAI Daop 4 Semarang telah melaksanakan perbaikan dan penguatan pendukung fondasi tubuh badan rel, serta menambah tenaga pemeriksa jalur rel (PPJ/Petugas Penilik Jalur Rel ekstra) sebanyak 84 petugas," terangnya.
Guna mengantisipasi kejadian alam ini, PT KAI Daop 4 Semarang juga telah menyiapkan manajemen risiko yang dikenal dengan nama AMUS (Alat Material untuk Siaga).
Manajemen risiko itu ditempatkan di titik strategis seperti di Stasiun Tegal, Pemalang, Petarukan, Pekalongan, Batang, Kuripan, Weleri, Kalibodri, Kaliwungu, Semarang Poncol, Brumbung, Gubug, Karangjati, Gambringan, Panunggalan, Kradenan, Doplang, Randublatung, Cepu, Kedungjati, Gundih, dan Ambarawa.
AMUS terdiri dari alat berupa peralatan pemelihara jalur rel, seperti mesin pemadat tubuh rel (Mesin MTT, PBR, dan SSP), eskavator dan lain-lain. Sementara Material berupa penyediaan karung berisi pasir dan batu, bantalan kayu, rel dan suku cadang jembatan.
"Untuk siaga adalah para personel yang siap 24 jam dalam menangani kondisi lintas jalur rel. Dimana dalam sehari terbagi dalam tiga shif kerja," pungkasnya.
Berikut daftar 23 titik rawan banjir dan longsor di jalur rel KA wilayah Daop 4 Semarang:
1. Ujungnegoro-Batang, Km 76+0/4 (Rawan Banjir).
2. Kuripan-Ujungnegoro, Km 65+0/1 (Rawan Banjir).
3. Kuripan-Ujungnegoro, Km 62+9/0 (Rawan Banjir).
4. Plabuan-Kuripan, Km 57+0/6 (Rawan Longsor).
5. Plabuan-Kuripan, Km 56+1/2 (Rawan Longsor).
6. Plabuan-Kuripan, Km 55+2/6 (Rawan Longsor).
7. Plabuan-Kuripan, Km 54+3/4 (Rawan Longsor).
8. Plabuan-Kuripan, Km 53+1/3 (Rawan Longsor).
9. Krengseng-Plabuan, Km 52+6/7 (Rawan Longsor).
10. Krengseng-Plabuan, Km 52+1/2 (Rawan Longsor).
11. Krengseng-Plabuan, Km 51+0/6 (Rawan Longsor).
12. Krengseng-Plabuan, Km 50+0/2 (Rawan Longsor).
13. Krengseng-Plabuan, Km 48+2/3 (Rawan Longsor).
14. Krengseng-Plabuan, Km 45+3/8 (Rawan Longsor).
15. Semarang Tawang-Alastua, Km 2+4/9 (Rawan Banjir).
16. Karangjati-Sedadi, Km 50 + 5/7 (Rawan Banjir).
17. Gambringan - Jambon, Km 14+7-15+1 (Rawan Banjir).
18. Doplang-Randublatung, Km 63 +1/2 (Rawan Longsor).
19. Cepu-Tobo, Km 92+7/8 (Rawan Longsor).
20. Brumbung-Tanggung, Km 22+7-23+5 (Rawan Banjir).
21. Tanggung-Kedungjati, Km 32+0/1 (Rawan Ambles).
22. Karangsono-Gundih, Km 60+7/8 (Rawan Ambles).
23. Karangsono-Gundih, Km 61+7/8 (Rawan Longsor).
(thm)
