Bulan Depan, Presiden Jokowi Dijadwalkan Resmikan Tol Layang Makassar
Selasa, 08 September 2020 - 07:15 WIB
Tol Layang AP Pettarani dimulai dari akhir Jalan Tol Seksi II, tepatnya di Persimpangan Jalan Urip Sumoharjo melewati Persimpangan Jalan Boulevard Panakkukang, Jalan Hertasning dan berakhir sebelum Persimpangan Jalan Sultan Alauddin.
Dengan tergabungnya Tol Pettarani dengan Tol existing itu, maka seluruh ruas tol Seksi I – III akan berubah menjadi sistem operasi terbuka dengan total panjang 10,4 kilometer. Dengan jumlah lajur jalan adalah 2 x 2 dengan lebar 3,50 meter dan memiliki dua on-off ramp yaitu di Boulevard dan Alauddin.
Sementara itu, Pj Wali Kota Makassar, Rudy Djamaluddin menuturkan, pembangunan jalan tol merupakan hal mendesak dalam kebutuhan transportasi masyarakat. Selain sebagai ikon baru, proyel ini diharap menjadi daya tarik baru investasi dan pariwisata di Kota Makassar. Baca Lagi : Tol Layang Diharap Perkuat Investasi dan Pariwisata di Makassar
Dia mengusulkan kepada pihak kontraktor agar tol layang bisa lebih dulu difungsikan kedepan. Sampai jalan arteri di bagian bawah di ruas Jalan AP Pettarani selesai diperbaiki. "Saat pengerjaan jalan di bawah, alangkah bijaksananya jalan tol di atas digunakan dulu sebagai alternatif dan tidak dipungut bayaran. Hal ini untuk meminimalisir kemacetan di bawah," pungkas Rudy.
Dengan tergabungnya Tol Pettarani dengan Tol existing itu, maka seluruh ruas tol Seksi I – III akan berubah menjadi sistem operasi terbuka dengan total panjang 10,4 kilometer. Dengan jumlah lajur jalan adalah 2 x 2 dengan lebar 3,50 meter dan memiliki dua on-off ramp yaitu di Boulevard dan Alauddin.
Sementara itu, Pj Wali Kota Makassar, Rudy Djamaluddin menuturkan, pembangunan jalan tol merupakan hal mendesak dalam kebutuhan transportasi masyarakat. Selain sebagai ikon baru, proyel ini diharap menjadi daya tarik baru investasi dan pariwisata di Kota Makassar. Baca Lagi : Tol Layang Diharap Perkuat Investasi dan Pariwisata di Makassar
Dia mengusulkan kepada pihak kontraktor agar tol layang bisa lebih dulu difungsikan kedepan. Sampai jalan arteri di bagian bawah di ruas Jalan AP Pettarani selesai diperbaiki. "Saat pengerjaan jalan di bawah, alangkah bijaksananya jalan tol di atas digunakan dulu sebagai alternatif dan tidak dipungut bayaran. Hal ini untuk meminimalisir kemacetan di bawah," pungkas Rudy.
(sri)
tulis komentar anda