Puncak Arus Balik 2026 Gelombang II, Contraflow Diberlakukan di Tol Japek Pagi Ini
Sabtu, 28 Maret 2026 - 06:16 WIB
loading...
Puncak arus balik 2026 gelombang II diprediksi mencapai puncaknya, Sabtu (28/3/2026). Mengantisipasi lonjakan volume kendaraan, PT Jasa Marga memberlakukan contraflow di Tol Jakarta-Cikampek (Japek). Foto: Dok Sindonews
A
A
A
CIKAMPEK - Puncak arus balik 2026 gelombang kedua diprediksi mencapai puncaknya pada hari ini, Sabtu (28/3/2026). Mengantisipasi lonjakan volume kendaraan menuju Jakarta, PT Jasa Marga dengan diskresi kepolisian mulai memberlakukan rekayasa lalu lintas contraflow sejak pagi ini.
Berdasarkan laporan Jasa Marga lewat akun media sosial X resminya, pada pukul 05.03 WIB skema contraflow atau lawan arus resmi diberlakukan di ruas Tol Jakarta-Cikampek (Japek). Titik rekayasa dimulai dari KM 72 hingga KM 70 mengarah Jakarta.
Baca juga: Puncak Arus Balik Lebaran 2026 di Lingkar Gentong Sudah Berakhir
"05.03 WIB #Tol_Japek Cikampek Utama KM 72 - KM 70 arah Jakarta DIBERLAKUKAN LAJUR CONTRAFLOW/kanan, harap tertib di antrian," tulis Jasa Marga.
Peringatan juga diberikan bagi pengendara yang melaju dari arah sebaliknya. Pada pukul 05.04 WIB, pengguna jalan tol Japek arah Cikopo diminta waspada saat melintasi KM 70 hingga KM 72. Hal ini dikarenakan adanya penggunaan lajur kanan oleh kendaraan dari arah berlawanan dalam skema contraflow.
Berdasarkan laporan Jasa Marga lewat akun media sosial X resminya, pada pukul 05.03 WIB skema contraflow atau lawan arus resmi diberlakukan di ruas Tol Jakarta-Cikampek (Japek). Titik rekayasa dimulai dari KM 72 hingga KM 70 mengarah Jakarta.
Baca juga: Puncak Arus Balik Lebaran 2026 di Lingkar Gentong Sudah Berakhir
"05.03 WIB #Tol_Japek Cikampek Utama KM 72 - KM 70 arah Jakarta DIBERLAKUKAN LAJUR CONTRAFLOW/kanan, harap tertib di antrian," tulis Jasa Marga.
Peringatan juga diberikan bagi pengendara yang melaju dari arah sebaliknya. Pada pukul 05.04 WIB, pengguna jalan tol Japek arah Cikopo diminta waspada saat melintasi KM 70 hingga KM 72. Hal ini dikarenakan adanya penggunaan lajur kanan oleh kendaraan dari arah berlawanan dalam skema contraflow.
Lihat Juga :
