Kurangi Emisi Karbon, DKI Bakal Tambah Bus Listrik sebagai Moda Transportasi Massal
Rabu, 28 Januari 2026 - 23:59 WIB
loading...
Pemerinah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta berkomitmen mewujudkan net zero emission pada 2050.Foto/istimewa
A
A
A
JAKARTA - Pemerinah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta berkomitmen mewujudkan net zero emission pada 2050. Salah satu upayanya adalah dengan menggunakan bus listrik transportasi sebagai moda transportasi massal yang ramah lingkungan.
Hal itu disampaikan Wakil Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Ujang Hermawan saat kegiatan Customer Gathering di Klub Kelapa Gading. Dalam kegiatan tersebut juga diluncurkan bus medium berbasis listrik oleh PT Energi Makmur Buana (INVI) yang diproduksi pabrikan kenamaan asal Tiongkok, Higer.
Ujang berharap meluncurnya bus listrik medium ini, bisa menjadi solusi transportasi Ibu Kota yang kembali lagi sesuai dengan visi net zero emission yang ditargetkan pemerintah.
Baca juga: Bye-bye Bus Berasap! Pemerintah Gencar Dorong Transportasi Umum Full Listrik
“Peluncuran Higer EV Bus 7,5 Meter High Deck hari ini menjadi relevan karena segmen medium bus memiliki peran strategis dalam sistem transportasi perkotaan baik sebagai feeder, shuttle, maupun layanan pendukung yang menuntut fleksibilitas dan efisiensi tinggi. Namun lebih dari itu, yang kami perhatikan adalah bagaimana kendaraan ini akan didukung secara operasional dalam jangka panjang,” ujarnya, Rabu (28/1/2026).
Senada, Direktur Operasional dan Keselamatan PT Transjakarta Daud Joseph mengapresiasi kehadiran bus listrik medium Higer keluaran INVI ini. Sebagai operator utama dari lebih kurang 200 unit medium, bus listrik medium ini tentu menambah opsi kendaraan yang hingga saat ini masih belum banyak ketersediaan unit yang bisa dipilih.
“Terlebih bila kembali dikaitkan dengan visi zero net emission yang juga mencakup bus-bus medium Transjakarta yang seluruhnya masih berbahan bakar solar,” katanya.
Lihat video: Pemprov DKI Tingkatkan Cakupan Transjakarta, Targetkan Pembelian 250 Bus Listrik hingga Akhir Tahun
Ini menjadi masalah pelik yang belum berhasil dipecahkan hingga saat ini. Dari sekian banyak operator yang telah mengoperasikan 500 unit Bus Listrik Transjakarta, belum ada satu pun yang mampu menyediakan bus medium yang mumpuni serta sesuai dengan karakter jalan. “Hal yang belum terpecahkan adalah medium bus. Kita sudah berhasil merubah ini,” katanya.
Daud sangat berharap dalam waktu dekat Transjakarta sudah bisa memiliki unit bus medium listrik yang siap beroperasi melayani masyarakat menggantikan bus medium bermesin diesel yang sekarang mulai beroperasi.
“Kapan kita berhasil merubah bus yang begini menjadi lebih bagus tapi tidak ada lagi mesin injeksi, adanya adalah motor dari baterai. Mudah-mudahan setelah pertemuan siang hari ini, saya berhasil merubah angka 2027 menjadi angka 2026 (merujuk pada tahun target pengoperasian bus medium listrik). Tahun 2026 kita sudah bisa mengoperasikan bus medium yang bertenaga listrik,” ujarnya.
Seperti diketahui saat ini, Transjakarta sudah mengoperasikan lebih kurang 500 unit bus listrik dari berbagai merek. Seluruh bus tersebut merupakan tipe bus besar dengan panjang mencapai 12 meter atau lebih.
“INVI hadir untuk memastikan transisi menuju kendaraan listrik tidak hanya berkelanjutan, tetapi juga feasible secara operasional dan bisnis bagi pelanggan. Kami membangun kemitraan jangka panjang yang berfokus pada reliability, sustainability, dan kesiapan ekosistem secara menyeluruh,” ungkap President Director INVI, Alif Prasetyo,
Sementara itu, Direktur Operasional INVI, Yusa Oktavia, optimis bus medium listrik dari higer ini sanggup menjadi solusi cepat kebutuhan penyediaan bus medium yang hingga masih menjadi misteri yang belum terpecahkan. Dengan pengalaman operasional 60 unit bus listrik di Medan, menjadi referensi sekaligus rekomendasi penting terkait operasional bus medium listrik ini ke depannya.
“Pengalaman operasional di Medan menjadi salah satu referensi penting bagi INVI. Armada EV bus di sana telah menghadapi kondisi ekstrem, termasuk banjir, dan tetap dapat kembali beroperasi kembali dalam waktu kurang dari 2x24 jam. Hal ini menunjukan pentingnya kesiapan teknis, respon mekanik, dan koordinasi operasional yag solid dalam kontinuitas layanan,” ungkapnya.
Hal itu disampaikan Wakil Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Ujang Hermawan saat kegiatan Customer Gathering di Klub Kelapa Gading. Dalam kegiatan tersebut juga diluncurkan bus medium berbasis listrik oleh PT Energi Makmur Buana (INVI) yang diproduksi pabrikan kenamaan asal Tiongkok, Higer.
Ujang berharap meluncurnya bus listrik medium ini, bisa menjadi solusi transportasi Ibu Kota yang kembali lagi sesuai dengan visi net zero emission yang ditargetkan pemerintah.
Baca juga: Bye-bye Bus Berasap! Pemerintah Gencar Dorong Transportasi Umum Full Listrik
“Peluncuran Higer EV Bus 7,5 Meter High Deck hari ini menjadi relevan karena segmen medium bus memiliki peran strategis dalam sistem transportasi perkotaan baik sebagai feeder, shuttle, maupun layanan pendukung yang menuntut fleksibilitas dan efisiensi tinggi. Namun lebih dari itu, yang kami perhatikan adalah bagaimana kendaraan ini akan didukung secara operasional dalam jangka panjang,” ujarnya, Rabu (28/1/2026).
Senada, Direktur Operasional dan Keselamatan PT Transjakarta Daud Joseph mengapresiasi kehadiran bus listrik medium Higer keluaran INVI ini. Sebagai operator utama dari lebih kurang 200 unit medium, bus listrik medium ini tentu menambah opsi kendaraan yang hingga saat ini masih belum banyak ketersediaan unit yang bisa dipilih.
“Terlebih bila kembali dikaitkan dengan visi zero net emission yang juga mencakup bus-bus medium Transjakarta yang seluruhnya masih berbahan bakar solar,” katanya.
Lihat video: Pemprov DKI Tingkatkan Cakupan Transjakarta, Targetkan Pembelian 250 Bus Listrik hingga Akhir Tahun
Ini menjadi masalah pelik yang belum berhasil dipecahkan hingga saat ini. Dari sekian banyak operator yang telah mengoperasikan 500 unit Bus Listrik Transjakarta, belum ada satu pun yang mampu menyediakan bus medium yang mumpuni serta sesuai dengan karakter jalan. “Hal yang belum terpecahkan adalah medium bus. Kita sudah berhasil merubah ini,” katanya.
Daud sangat berharap dalam waktu dekat Transjakarta sudah bisa memiliki unit bus medium listrik yang siap beroperasi melayani masyarakat menggantikan bus medium bermesin diesel yang sekarang mulai beroperasi.
“Kapan kita berhasil merubah bus yang begini menjadi lebih bagus tapi tidak ada lagi mesin injeksi, adanya adalah motor dari baterai. Mudah-mudahan setelah pertemuan siang hari ini, saya berhasil merubah angka 2027 menjadi angka 2026 (merujuk pada tahun target pengoperasian bus medium listrik). Tahun 2026 kita sudah bisa mengoperasikan bus medium yang bertenaga listrik,” ujarnya.
Seperti diketahui saat ini, Transjakarta sudah mengoperasikan lebih kurang 500 unit bus listrik dari berbagai merek. Seluruh bus tersebut merupakan tipe bus besar dengan panjang mencapai 12 meter atau lebih.
“INVI hadir untuk memastikan transisi menuju kendaraan listrik tidak hanya berkelanjutan, tetapi juga feasible secara operasional dan bisnis bagi pelanggan. Kami membangun kemitraan jangka panjang yang berfokus pada reliability, sustainability, dan kesiapan ekosistem secara menyeluruh,” ungkap President Director INVI, Alif Prasetyo,
Sementara itu, Direktur Operasional INVI, Yusa Oktavia, optimis bus medium listrik dari higer ini sanggup menjadi solusi cepat kebutuhan penyediaan bus medium yang hingga masih menjadi misteri yang belum terpecahkan. Dengan pengalaman operasional 60 unit bus listrik di Medan, menjadi referensi sekaligus rekomendasi penting terkait operasional bus medium listrik ini ke depannya.
“Pengalaman operasional di Medan menjadi salah satu referensi penting bagi INVI. Armada EV bus di sana telah menghadapi kondisi ekstrem, termasuk banjir, dan tetap dapat kembali beroperasi kembali dalam waktu kurang dari 2x24 jam. Hal ini menunjukan pentingnya kesiapan teknis, respon mekanik, dan koordinasi operasional yag solid dalam kontinuitas layanan,” ungkapnya.
(cip)
Lihat Juga :
