Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi
Pertengahan 2014, jalur rel ganda beroperasi
A
A
A
Sindonews.com – Pembangunan jalur ganda PT Kereta Api Indonesia di Daerah Operasional (Daop) IV Semarang sudah 94 persen. Jika tidak ada kendala, jalur ganda tersebut sudah dapat dioperasikan secara maksimal pada pertengahan 2014.
Hal tersebut dikatakan Rizal selaku staff Satuan Kerja pembangunan jalur ganda saat ditemui KORAN SINDO dalam kegiatan pemindahan wesel atau switch over di Stasiun Mangkang Kota Semarang, kemarin.
“Pekerjaan pembangunan rel ganda di Daop IV Semarang ini sudah berjalan sekitar 94 persen. Sepanjang 146 km jalur rel ganda di Daop IV ini yang sudah terpasang semua. Ini tinggal finishing saja dan menyelesaikan beberapa pekerjaan kecil lainnya,” kata dia.
Rizal menambahkan, memang terjadi kendala dalam pembangunan rel ganda di Daop IV Semarang ini. Salah satu kendala yang sampai sekarang masih dihadapi adalah soal alotnya pembebasan lahan.
“Masih ada kendala soal pembebasan lahan, seperti di Krobokan Kota Semarang. Di sana pekerjaan pembangunan belum maksimal karena masih adanya gangguan berupa warga yang menempati lahan PT KAI,” imbuhnya.
Meski begitu, pihaknya yakin pembangunan jalur ganda akan segera selesai dilaksanakan. Untuk itu pihaknya meminta bantuan dari seluruh lapisan masyarakat untuk mendukung upaya pemerintah dalam proyek tersebut.
“Kami berharap seluruh masyarakat mendukung program ini, karena semua ini juga nantinya untuk masyarakat,” pungkasnya.
Sementara itu, Manager Humas PT KAI Daop IV Semarang, Eko Budiyanto mengatakan pihaknya telah mengoperasikan jalur rel ganda di beberapa stasiun di Daop IV Semarang.
Beberapa jalur ganda yang telah dioperasikan itu adalah jalur rel ganda di lintas Pekalongan-Ujungnegoro dengan panjang 14 km dan lintas Alas Tua-Gubug sepanjang 24 km.
“Selain itu, mulai November hingga Desember 2013 ini, kami telah mengoperasikan beberapa jalur rel ganda lain seperti di lintas Weleri-Kaliwungu (21 km), Gubug-Ngrombo (28 km), Tobo-Bojonegoro (28 km), Semarang Tawang – Alastua (7 km), Kaliwungu-Jrakah (12 km) dan Ngrombo-Jambon (12 km). Mudah-mudahan di tahun 2014 kita sudah bisa mengoperasikan semuanya secara optimal,” kata dia.
Sementara itu, Eksekutif Vice Presiden Operasi Sholeh mengatakan, pembangunan rel ganda tersebut akan sangat membantu PT KAI dalam upaya transportasi. Sebab menurutnya, perjalanan kereta api akan lebih lancar dan intensitas perjalanan kereta menjadi lebih banyak.
“Perjalanan kereta pasti akan lebih lancer dan frekuensinya lebih banyak. Hal ini sangat menbantu sekali baik PT KAI dan masyarakat karena kapasitas perjalanan kereta menjadi meningkat hamper dua kali lipat dari sebelumnya,” ujarnya.
Di lain sisi, pekerjaan pemindahan wesel atau switch over yang dilakukan di Stasiun Mangkan kemarin berjalan lancar. Puluhan pekerja terlihat serius memanfaatkan window time atau waktu luang kereta api untuk memasang jalur ganda tersebut.
Hal tersebut dikatakan Rizal selaku staff Satuan Kerja pembangunan jalur ganda saat ditemui KORAN SINDO dalam kegiatan pemindahan wesel atau switch over di Stasiun Mangkang Kota Semarang, kemarin.
“Pekerjaan pembangunan rel ganda di Daop IV Semarang ini sudah berjalan sekitar 94 persen. Sepanjang 146 km jalur rel ganda di Daop IV ini yang sudah terpasang semua. Ini tinggal finishing saja dan menyelesaikan beberapa pekerjaan kecil lainnya,” kata dia.
Rizal menambahkan, memang terjadi kendala dalam pembangunan rel ganda di Daop IV Semarang ini. Salah satu kendala yang sampai sekarang masih dihadapi adalah soal alotnya pembebasan lahan.
“Masih ada kendala soal pembebasan lahan, seperti di Krobokan Kota Semarang. Di sana pekerjaan pembangunan belum maksimal karena masih adanya gangguan berupa warga yang menempati lahan PT KAI,” imbuhnya.
Meski begitu, pihaknya yakin pembangunan jalur ganda akan segera selesai dilaksanakan. Untuk itu pihaknya meminta bantuan dari seluruh lapisan masyarakat untuk mendukung upaya pemerintah dalam proyek tersebut.
“Kami berharap seluruh masyarakat mendukung program ini, karena semua ini juga nantinya untuk masyarakat,” pungkasnya.
Sementara itu, Manager Humas PT KAI Daop IV Semarang, Eko Budiyanto mengatakan pihaknya telah mengoperasikan jalur rel ganda di beberapa stasiun di Daop IV Semarang.
Beberapa jalur ganda yang telah dioperasikan itu adalah jalur rel ganda di lintas Pekalongan-Ujungnegoro dengan panjang 14 km dan lintas Alas Tua-Gubug sepanjang 24 km.
“Selain itu, mulai November hingga Desember 2013 ini, kami telah mengoperasikan beberapa jalur rel ganda lain seperti di lintas Weleri-Kaliwungu (21 km), Gubug-Ngrombo (28 km), Tobo-Bojonegoro (28 km), Semarang Tawang – Alastua (7 km), Kaliwungu-Jrakah (12 km) dan Ngrombo-Jambon (12 km). Mudah-mudahan di tahun 2014 kita sudah bisa mengoperasikan semuanya secara optimal,” kata dia.
Sementara itu, Eksekutif Vice Presiden Operasi Sholeh mengatakan, pembangunan rel ganda tersebut akan sangat membantu PT KAI dalam upaya transportasi. Sebab menurutnya, perjalanan kereta api akan lebih lancar dan intensitas perjalanan kereta menjadi lebih banyak.
“Perjalanan kereta pasti akan lebih lancer dan frekuensinya lebih banyak. Hal ini sangat menbantu sekali baik PT KAI dan masyarakat karena kapasitas perjalanan kereta menjadi meningkat hamper dua kali lipat dari sebelumnya,” ujarnya.
Di lain sisi, pekerjaan pemindahan wesel atau switch over yang dilakukan di Stasiun Mangkan kemarin berjalan lancar. Puluhan pekerja terlihat serius memanfaatkan window time atau waktu luang kereta api untuk memasang jalur ganda tersebut.
(lns)
Explore More