Sejarah Stasiun Pasar Senen, Dibangun Era Kolonial Belanda Kini Jadi Stasiun Tersibuk di Jakarta
Jum'at, 14 April 2023 - 12:04 WIB
loading...
Stasiun Pasar Senen tampak sibuk melayani pemudik yang akan pulang ke kampung halamannya menjelang Lebaran 2023. Foto: SINDOnews/Ilustrasi
A
A
A
JAKARTA - Sejarah Stasiun Pasar Senen , stasiun yang mulai dipadati pemudik menjelang Lebaran 2023 . Stasiun Pasar Senen yang berlokasi di Kecamatan Senen, Jakarta Pusat ini memiliki sejarah yang menarik untuk diketahui.
Nama Senen diambil dari nama pasar yang dibuka oleh pemerintah kolonial Belanda pada 1733. Fasilitas perdagangan di pinggiran Kota Weltevreden (saat ini Gambir) ini hanya buka setiap hari Senin sehingga disebut Pasar Senen. Meskipun kemudian, pasar ini dibuka setiap hari. Baca juga: 12.600 Pemudik Berangkat dari Stasiun Pasar Senen
Melansir heritage.kai.id, Stasiun Pasar Senen diresmikan oleh perusahaan kereta api swasta Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij (BOSM). Peresmian dilakukan bersamaan dengan pembukaan lintas Batavia (saat ini Jakarta) – Bekasi, pada 31 Maret 1887.
Dalam pengembangan lintasan, BOSM mengalami kesulitan dalam hal keuangan. Pemerintah Hindia Belanda pun akhirnya turun tangan dengan beberapa syarat. Syarat tersebut adalah apabila seluruh jalur selesai dibangun, maka pengelolaan diserahkan kepada perusahaan kereta api negara, yaitu Staatssporwegen (SS).
Nama Senen diambil dari nama pasar yang dibuka oleh pemerintah kolonial Belanda pada 1733. Fasilitas perdagangan di pinggiran Kota Weltevreden (saat ini Gambir) ini hanya buka setiap hari Senin sehingga disebut Pasar Senen. Meskipun kemudian, pasar ini dibuka setiap hari. Baca juga: 12.600 Pemudik Berangkat dari Stasiun Pasar Senen
Melansir heritage.kai.id, Stasiun Pasar Senen diresmikan oleh perusahaan kereta api swasta Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij (BOSM). Peresmian dilakukan bersamaan dengan pembukaan lintas Batavia (saat ini Jakarta) – Bekasi, pada 31 Maret 1887.
Dalam pengembangan lintasan, BOSM mengalami kesulitan dalam hal keuangan. Pemerintah Hindia Belanda pun akhirnya turun tangan dengan beberapa syarat. Syarat tersebut adalah apabila seluruh jalur selesai dibangun, maka pengelolaan diserahkan kepada perusahaan kereta api negara, yaitu Staatssporwegen (SS).
Lihat Juga :
