Delapan Perjalanan KRL Bekasi-Jakarta Kota Tak Lagi via Manggarai
Rabu, 29 Maret 2017 - 22:05 WIB
Delapan Perjalanan KRL Bekasi-Jakarta Kota Tak Lagi via Manggarai
A
A
A
JAKARTA - Delapan perjalanan KRL Commuter Line Bekasi-Jakarta Kota dipastikan tidak akan melintas melalui Stasiun Manggarai. Langkah ini dilakukan PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) untuk mengurangi kepadatan kawasan Stasiun Manggarai yang selama ini dianggap parah.
Vice President Coorporate Communication PT KCJ Eva Chairunissa mengatakan, mulai 1 april 2017 mendatang, loop line Bekasi-Jakarta akan mengalami perubahan. "Perubahannya di jam sibuk, saat pagi dan sore. Artinya empat perjalanan di pagi, sisanya saat sore," kata Eva ketika dihubungi SINDOnews, Rabu (29/3/2017).
Eva menuturkan, hal ini berlaku untuk waktu semua hari, tak terkecuali tanggal merah dan minggu, serta hari kerja. Nantinya, delapan perjalanan rangkaian KRL Commuter Line ini akan melintas di jalur Stasiun Senen-Stasiun Kampung Bandan hingga berhenti Stasiun Jakarta Kota.
Dipilihnya jalur Bekasi, lanjut Eva bukanlah tanpa alasan. Sebab dibandingkan jalur Bogor, sejauh ini hanya Bekasi yang dianggap ideal. "Bogor memiliki loop line terlalu jauh ke Jatinegara. Hanya Bekasi yang memungkinkan," tuturnya.
Sebelumnya upaya mengatasi kepadatan Stasiun Manggarai dilakukan Daerah Operasional 1 PT KAI dan KCJ. Selain melakukan pelarangan kereta barang oleh Daop 1 saat jam sibuk. PT KCJ juga sudah menambah rangkaian dari 8 menjadi 10 dan terakhir 12 rangkaian.
Vice President Coorporate Communication PT KCJ Eva Chairunissa mengatakan, mulai 1 april 2017 mendatang, loop line Bekasi-Jakarta akan mengalami perubahan. "Perubahannya di jam sibuk, saat pagi dan sore. Artinya empat perjalanan di pagi, sisanya saat sore," kata Eva ketika dihubungi SINDOnews, Rabu (29/3/2017).
Eva menuturkan, hal ini berlaku untuk waktu semua hari, tak terkecuali tanggal merah dan minggu, serta hari kerja. Nantinya, delapan perjalanan rangkaian KRL Commuter Line ini akan melintas di jalur Stasiun Senen-Stasiun Kampung Bandan hingga berhenti Stasiun Jakarta Kota.
Dipilihnya jalur Bekasi, lanjut Eva bukanlah tanpa alasan. Sebab dibandingkan jalur Bogor, sejauh ini hanya Bekasi yang dianggap ideal. "Bogor memiliki loop line terlalu jauh ke Jatinegara. Hanya Bekasi yang memungkinkan," tuturnya.
Sebelumnya upaya mengatasi kepadatan Stasiun Manggarai dilakukan Daerah Operasional 1 PT KAI dan KCJ. Selain melakukan pelarangan kereta barang oleh Daop 1 saat jam sibuk. PT KCJ juga sudah menambah rangkaian dari 8 menjadi 10 dan terakhir 12 rangkaian.
(whb)
